5 т 4 м стальной трос буксировочный трос ручной буксировочный ремень ноги м мусор круглый мешок

Описание

5t4m автомобильный трос

"Название продукта": 5t4m автомобильный Трос Прицепа

"Цвет товара": синий

"Вес продукта": Вес нетто (около) 800 г Вес брутто (около) 850 г

[Размер изделия]: 5 м 4 тонны

[Материал изделия]: стальная проволока

"Упаковка товара": ПП упаковка

[Размер внешней коробки]: 46*25*45 см

[Количество коробок]: 40 шт

[Применимый автомобиль]: базовый Универсальный

[Описание товара]:

Когда вы выходите за руль, то неизбежно, что при возникновении проблемы с автомобилем, автомобиль случайно ломается на шоссе или ночью...
В это время, вам нужно, чтобы прицеп канат, чтобы тащить автомобиль подальше от якорного места. Утолщенный ремень для прицепа имеет 5 тонн несущей способности и был специально обработан, он может предотвратить и уменьшить вибрацию двух прицепов, кованый железный крюк замка прочнее и безопаснее, и может предотвратить падение железного крюка во время прицепа, добавив точку безопасности к вашей аварийной ситуации вождения.

2. Усиленный крюк замка литья прочнее и безопаснее, и может предотвратить падение/поломку железного крюка (в пределах номинальной тоннажа) во время прицепа).
3. Вам удобно тащить автомобиль подальше от якорного места.
4. Не используйте больше, чем утвержденный тоннаж.

[Характеристики товара]:

1. Трос Прицепа специально обработан, чтобы предотвратить и уменьшить вибрацию между двумя автомобилями во время прицепа.
2. Трос Прицепа изготовлен из стальной проволоки, которая безопасна для использования ночью.
3. Кованый железный крюк с замком прочнее и безопаснее, и может предотвратить падение железного крюка во время прицепа.
4. Вам удобно тащить автомобиль подальше от якорного места.
5. Не используйте больше, чем утвержденный тоннаж.

[Меры предосторожности]:
1. Он не может быть использован за пределами указанной нагрузки;
2, не может тянуться на шероховатой поверхности;
3, не может использоваться в конструкции поврежденного ремонта швабры;
4, прицеп следует медленно тянуть и тащить, не может быть быстро тащить;
5, следует часто проверять, чтобы обеспечить нормальное использование стримера.

[Советы трейлера]:
Независимо от того, на каком уровне находится автомобиль, вождение по дороге обязательно столкнется с проблемами. Если автомобиль сломался на дороге и не может продолжать двигаться вперед, до тех пор, пока это не является большой проблемой с рулевым управлением или тормозной системой, вы можете найти автомобиль, чтобы сначала тащить его обратно, а затем отремонтировать.

Привяжите один конец веревки прицепа к переднему концу передней оси стальной пластины переднего автомобиля, и другой конец завязывается на переднюю часть заднего автомобиля, чтобы повесить как можно ближе к центру транспортного средства. Две машины должны быть на расстоянии более метра друг от друга. В качестве опознавательного знака лучше связать носовой платок посередине веревки прицепа.

Во время прицепа опытные водители должны управлять задним автомобилем, потому что задний автомобиль трудно контролировать, слегка халатно или неправильной эксплуатации, возможно нажимать на канат прицепа, или не сгибается, столкновения аварии.

Когда прицеп начинается, потому что он несет вес автомобиля, передний автомобиль должен заправляться больше, чтобы увеличить скорость двигателя, затем медленно расслабить педаль сцепления, затяните веревку и начните. Контролируйте скорость во время вождения и не гоняйте на высокой скорости, даже если дорожные условия очень хорошие.

Когда текущий автомобиль изменится, буксировочный трос будет ослаблен. В это время тащенная машина не должна ступать на тормоз. В противном случае, когда передний автомобиль заправляется, буксировочный трос быстро затянет и будет поврежден. Только когда веревка упадет на землю в вспышке, вы можете мягко ступить на тормоз.

Если пандус очень длинный при спуске вниз, вы можете снять веревку и дать два автомобиля сползти вниз отдельно, что очень безопасно. Если пандус не длинный, вы можете повесить веревку вниз, и передний автомобиль не должен шагать на тормоз легко, тогда автомобиль может мягко ступить на тормоз, так что веревка всегда тугая.

При парковке на перекрестке передний автомобиль должен сначала слегка ступить на тормоза, дать заднему автомобилю сигнал, затем задний автомобиль будет ступить на тормоза, и оба автомобиля остановятся. При повороте необходимо обратить внимание на большой круг, стараться затянуть веревку, и не будет опасности.

[Описание рисунка 1] эта фотография является собственностью компании, не этого клиента, пожалуйста, используйте эту фотографию тщательно, наша компания не начинает защиту прав время от времени, пожалуйста, будьте осторожны.

[Описание товара 2] вследствие проблем, связанных с съемки светильник и окружающей среде, возможна небольшая разница в цвете из-быть s светильник ly искажены. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста!