Этот ESC подходит для дифференциальных скоростных лодок и небольших самолетов. Последняя версия печатной платы для повторного рисования улучшает теплоотдачу и уплотняет линию (линия аккумуляторной батареи обновлена до 18AWG, а линия мотора обновлена до 20AWG).

Параметры

-Напряжение: 6-16 с (2-4 с)

-Ток: 12A/ch (Используйте 120A MOS трубки ESC, пик гораздо больше 12A)

-BEC выход: 5 V 1.5A

-Размер: 45x20 мм

-Вес: 17 г (с проводом)

-Сигнал дистанционного управления: ШИМ (1000-2000) (1100-1900) Автоматическая адаптация запуска

Особенности

-Низкая дроссельная заслонка активируется, чтобы предотвратить небезопасный двигатель высокой дроссельной заслонки от вращения. (Стартовал ниже ШИМ 1150)

(Обратите внимание, что некоторые дросселя перевернуты, такие как Ledi, есть комментарии, что дроссель должен быть отрегулирован на 90% для разблокировки, то есть дроссель перевернут)

-Со стартовым звуком (подсказка звука вызвана высокочастотным токовым вибромотором, размер звука варьируется в зависимости от мотора; Малый мотор может быть немного повернут от тока, не удивляет)

-С неуправляемой защитой (сигнал потери (здесь сигнальная линия ESC сломана), Мотор останавливается)

Есть 2 режима

1) Режим перемешивания разницы скорости

-- Смешивание = дроссельная заслонка X 100% + Направление X 100% (это соотношение определяется несколькими тестами и отзывы модели)

-- Если вы открываете 50% дроссельной заслонки и затем направление влево, левый Мотор будет уменьшен на 50%, а правая сторона будет увеличена на 50%. В результате левый мотор остановлен (т. Е. Дроссель 50%-направление 50% = 0), правая сторона заполнена (т. Е дроссель 50% + направление 50% = 0)

-- Если вы открываете 100% дроссельной заслонки и затем поверните налево, левый Мотор будет уменьшен на 50%, а правая сторона будет увеличена на 50%.

В результате левый мотор поворачивается 50% (т. Е. Дроссель 100%-направление 50% = 50) %), правая сторона полностью 100% (дроссель 100 + направление 50% = 150%, но мощность двигателя тоже на 100% максимум)

-- 2CH синхронизация (специальный чехол для режима смешивания)

-- Одна желтая линия не вставлена (это эквивалентно отмене дифференциального сигнала). Выход двух двигателей одинаковый. Руль Подходит для двойной тяги.

2) 2CH независимых

-- Это эквивалент двух независимых ESCs

-Сигнал 3-проводной порт контролирует мотор, который находится близко к аккумуляторной линии.

-1 линейный порт сигнала, контроль другого двигателя

Советы: ниже:

-- Летательного аппарата

А) если используется режим разности скорости, ему нужен большой верхний Реверс (крыло в v-образной форме), самолет может поддерживать плоский полет, и разница в скорости имеет эффект.

Б) при использовании рулевого механизма рекомендуется использовать двусторонний синхронный режим для обеспечения достаточной мощности.

Примечание:Хотя разница в скорости самолета является простой и дешевой, для его получения требуется некоторый опыт производства.

-Автомобиль рекомендуется использовать двусторонний двухсторонний ESC

Этот ESC является односторонним и не может быть втянут. У нас также есть двухсторонний ESC.

-Лодка очень подходит для режима разности скорости этого ESC

Может управлять двигателем 180 260, 370 воздуховодов

Посылка включает в себя:

1 шт х ESC