4 шт. OE: 22401-8H515 комбинированный инструмент для разборки свечи зажигания+ 16 мм заземляющий провод для NISSAN X-TRAIL PRIMERA

Длина резьбы: 26,5 мм

Размер гаечного ключа: 16

Внешняя резьба: 14 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Центральный электрод с Платиновый чип

Платиновый центральный электрод уменьшает требования к напряжению и улучшает производительность и долговечность зажигания.

Внешний электрод с Платиновый чип

Внешний электрод включает квадратный Платиновый чип, который улучшает долговечность

Внешний электрод отличается укороченным кончиком и коническая форма, сохраняя необходимое пространство для правильного зажигания.

Внешний электрод короткого типа (антивибрационный)

Внешний электрод был укорочен и разработан с идеальной формой, чтобы уменьшить вес для сопротивления против вибрации. Эта Антивибрационная конструкция улучшает долговечность внешнего электрода.

Термальность край

После долгого холостого хода или при различных условиях сгорания может возникать возгорание углерода. Тепловой край керамический изолятор сбрасывает, чтобы помочь уменьшить залежи углерода.

Spark Поддержка разрыва

Разрядка происходит в зазоре поддержки искры (пространство между кончиком изолятора и основанием внешнего электрода), чтобы помочь предотвратить накопление углерода.

Производительность и эффективность

Повышенная производительность зажигания

Снижение напряжения усиливает производительность зажигания в суровых условиях, таких как наклонная смесь или повышающее давление.

Улучшенная прочность

Новый материал и дизайн Улучшают долговечность, что позволяет использовать в условиях жесткого сгорания, таких как непрерывная высокая нагрузка во время вождения цепи или интенсивная Настройка.

Примечание: Неправильное состояние сгорания и неправильный выбор диапазона тепла могут привести к повреждению свечи зажигания.

Сокращения нагара

Тепловая кромка и зазор поддержки spark помогают предотвратить накопление углерода для лучшего зажигания в различных условиях сгорания.

Специальный дизайн повторного типа для роторных двигателей

Шаг 1: автомобиль находится в охлаждающем состоянии (важно), Вытяните провод зажигания;

Шаг 2: Очистите вокруг монтажного отверстия зажигания, чтобы удалить зажигание, не допускайте падения во время установки вилки зажигания;

Шаг 3: Снимите зажигание с помощью втулки и динамометрического ключа;

Шаг 4: временно покрывайте отверстие зажигания тканями или сухими полотенцами во время процесса разборки, чтобы избежать чего-то капельки в отверстии;

Шаг 5: Сравните старую вилку зажигания и новую вилку зажигания с длиной, толщиной и с прокладкой или без (очень важно). Пожалуйста, перестаньте заменять, если следующие отличия: 1. Более 5 мм разница в длине; 2. Толщина отличается; 3. Прокладка отличается (с или без);

Шаг 6: перед заменой нового штекера зажигания намажьте силиконовую смазку на белую керамику зажигания, а затем поместите вилку зажигания в отверстие зажигания.

Шаг 7: восстановите вилку зажигания с динамометрическим ключом. Примечание: Заглушка зажигания не является винтом, не затягивайте ее силой. Аккуратно и прямо.

Шаг 8: Подключите провод зажигания и вилку зажигания, а затем полностью.

(PS: если у вас есть вопросы относительно шагов установки, вы можете Google больше информации и видео)

Подарочный набор: 16 мм Монтажный рукав, одноразовые перчатки, компрессионное полотенце, проволока