AUTOOL BT660 Батарея тестер Встроенный Термальность принтер BT-660 Батарея тестер почти для всех инструмент диагностики авто

Описание

AUTOOL BT660 Батарея тестер Встроенный Термальность принтер BT-660 Батарея тестер почти для всех инструмент диагностики авто

Язык: английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, польский

Батарея тестер проводимостиAUTOOL BT660Принимает в настоящее время самую передовую в мире технологию тестирования проводимости, чтобы легко, быстро и точно измерить фактические холодные Скручивающиеся амперы, возможность запуска аккумулятора автомобиля, здоровое состояние самой батареи, и общая неисправность системы запуска автомобиля и системы зарядки, которая может помочь техническому обслуживанию персонала, чтобы найти проблему быстро и точно, Таким образом для достижения быстрого ремонта автомобиля.

Спецификация:

1.Один год гарантии и пожизненное обслуживание

2 、Применение В: 12 В автомобильный cranking свинцово-кислотный аккумулятор и В 12 В/В 24 В система автомобиля тест

3 、Диапазон измерения:

CCA

100-3000

BCI

100-3000

MCA

100-3000

JIS

26A17--245H52

DIN

100-2500

IEC

100-2500

SAE

100-3000

30AH-220AH

4 、Температура рабочей среды:-10 ℃-50 ℃

5 、Специальный тестовый зажим: двойной проводящий Кельвин зажим

6 、Материал корпуса: кислотно-устойчивый АБС-пластик

7 、Диапазон измерения: 30AH-200AH

8 、Диапазон измерения напряжения: 7-30VDC

Тип батареи:

Как использовать:

1.Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тест er будет включаться автоматически. Напряжение батареи ниже 7.0VDC не может быть Протестировано правильно, затем нажмите OK ключ для продолжения.

2.В соответствии с тестером, вы можете нажать вверх/вниз, чтобы выбрать:

① Батарея Тесты

② Сгибать Тесты

③ Зарядки Тесты

④ Обзор данных

⑤ Данные печати

Экспорт данных на компьютер

(1) тест на батарею

Выберите тест батареи и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить:

Тип батареи: Выберите тип батареи, обычно «обычный затопленный»

Стандарт тестирования входного сигнала: стандарт, который вы можете видеть перед батареей, такой как CCA, BCI, DIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте, вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB приведет к небольшой толерантности.

Входная Номинальная емкость: перед аккумулятором вы можете увидеть стартовые текущие стандарты. Такие как BCI/300A.

Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.

Примечание:

Для потери мощности батареи (например, автомобиль в течение длительного времени на удержании, аккумулятор не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двери в результате серьезного потери батареи электрических транспортных средств и не может быть запущен, и т. д.), в фактический процесс тестирования может также быть предложено" Пожалуйста, замените батарею «для таких аккумуляторов, пожалуйста, обратитесь к производителям аккумуляторов, а затем протестируйте.

(2) испытание на сгибание

Запуск двигателя по запросу, тест er автоматически завершит Испытание на сгибание и отобразит результат.

Обычно, сгибать значение напряжения ниже, чем 9,6 В рассматривается как ненормальным и это нормально, если она выше, чем 9,6 В.

Результат теста er включает фактическое напряжение cranking и фактическое время cranking.

При ненормальном круговом испытании результат теста батареи также будет отображаться в то же время.

(3) испытание на зарядку

При входе в тест на зарядку, тест er подскажет "загруженный тест ing"

Примечание: Не закрывайте двигатель во время испытания. Все электрические устройства и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любого электрического прибора в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов испытания.

Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов, и держите в течение 5 секунд.

Тест er начинает Испытание на напряжение зарядки после обнаружения увеличения rev.

После завершения теста, тест er отображает эффективный заряд вольт, пульсационный результат теста и результат теста зарядки.

Зарядки Тесты результат:

1.Напряжение зарядки: нормальное. Выход генератора нормальный, никаких проблем не обнаружено.

2.Напряжение зарядки: низкое. Проверьте приводной ремень генератора, скользящий или бегущий. Проверьте нормальное соединение между генератором и аккумулятором. Если оба ремня привода и соединение находятся в хорошем состоянии, следуйте предложению производителя, чтобы устранить неисправность генератора.

3.Напряжение зарядки: высокое. Поскольку большинство генераторов транспортных средств используют внутренний регулятор, сборка генератора должна быть заменена. (Некоторые автомобили старого стиля используют внешний регулятор, затем непосредственно заменяют регулятор.) Нормальный высокий вольт регулятора напряжения составляет максимум 14,7 ±.. если зарядный вольт слишком высок, он перезарядит аккумулятор. Поэтому Срок службы батареи будет сокращен и будут возникать проблемы.

4.Нет вольт Выход. Не обнаружено генераторного напряжения. Проверьте соединительный кабель генератора, приводной ремень генератора и двигателя, нормальный или нет.

5.Диодный тест: через тест зарядки тока пульсации, тест er выяснит, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсационный вольт слишком высокий, он доказывает, что по крайней мере один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

4) Данные обзора

После ввода функции forth нажмите кнопку OK, чтобы просмотреть итоговый результат теста.

(5) печать данных

О функции печати, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов.

(6) Экспортные данные

Свяжитесь с этим тестером аккумуляторов на компьютер с помощью линии передачи данных, вы можете скачать программное обеспечение печати из нашего веб-сайта на www.autooltech.com. Если у Вас возникли вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Дополнительные Функция: